항 большее времени для модернизации железнодорожной сети Деutsche Bahn: полная реконструкция потребует гораздо больше времени
- ** ~1 мин*
Extensive Renovation Works on German Railways Could Potentially Take More Time Than Expected - Renovation Projects at Deutsche Bahn Likely to Extend Duration Significantly
Крупный проект модернизации более 40 активно используемых железнодорожных линий в Германии может занять намного больше времени, чем первоначально запланировано. Deutsche Bahn объявила, что все проекты завершатся до середины 2030-х годов вместо раннего 2030-х года, как это было планироваться ранее. Обычное数量о реконструкций коридоров в год, это 4-5, вместо предыдущего плана наборной, таким образом, всего 42 реконструкций не будут закончены до середины 2030-х годов.
Это заявляется в новой письменной записке от Deutsche Bahn InfraGo, ответственного за инфраструктуру, полученной агентством новостей DPA. "Согласно консультациям с новым правительством Германии, мы определяем необходимость совершения необходимых поправок к количеству реконструкций, называемых генеральным ремонтом", — заявляется в записке.
Спросили спросы Министерства транспорта Германии, склонные к просьбам социальных сетей, и министр транспорта Николай Шрабоваanswered that "Нам согласно коалиционному соглашению, мы ближе разобраемся в концепции модернизации коридоров и будем выступать с изменениями, как потребуется". InfraGo текущего рассматривает предложение поправки на основе отзывов от промышленности строительства и отрасли железных дорог, которое "может включать и временное продление коридоров".
Модернизация нескольких десятков крупных коридоров железнодорожных линий считается неотъемлемой составляющей в восстановлении железнодорожной сети Германии, которая расположена в некоторой степени. Все линии будут закрыты приблизительно на шесть месяцев и полностью отремонтированы. Первая линия, которая прошла модернизацию была линия Рейдбаhan между Франкфуртом и Манхаймом, была модернизирована в прошлом году. Линия между Гамбургом и Берлином является следующей в линии на модернизацию в этом году.
Изначально планировалось закончить все линии к 2031 году. За некоторые годы, для реконструкции могло быть до девяти линий — не все такие же большие и сложные, как линия Рейдбан или линия Гамбург-Берлин. Однако правые партии уже выразили свои сомнения по отношению к плану по времени ранее, так как прерывания пути привели к месяцам значительных сокращений для пассажиров и грузовых перевозок. В коалиционном соглашении нового правительства Германии оговаривается провести обзор и потенциально приказать его пересмотра.
Конкуренты Deutsche Bahn в сфере грузовых перевозок отметили необходимость пересмотра проекта и оценили преждешествовавший план как слишком амбициозный.
В целом:
Модернизация железнодорожных сетей компании Deutsche Bahn задерживается из-за технических трудностей с сигнализацией, extensive infrastructure work, which require prolonged shutdowns and disruptions.
Glavnye причины задержки:
- Технические трудности в области сигнализации: Например, на линии Гамбург — Берлин модернизация не получила полноценной Европейской сигнализационной системы (ETCS). Введение ETCS было зазначено на 2025 год из-за сложности совместить современную системы управления с отменой одновременной работы с ЭТС.
- Длительные и обширные прерывания ключевых маршрутов: Берлин до Ханновера, важный маршрут для путешественников в направлении к крупным городам, спутникам Кольн, ФRANKFURT AND Amsterdam, закрито для шести месяцев в первой половине 2026 года. Это часть глобальной инициативы по модернизации и расширению железных дорог во всей Германии, что приводит к незначительным задержкам и отмене в общем плане перевозок.
- Более широкие и продолжительные дискорд и переподгонку: Предполагается, что во многих городах Германии вплоть до 2027 года могут ожидать дополнительные дискорды и прерывания маршрутов, что означает, что модернизация продлится несколько лет и озадачит планы путешественников на протяжении долгого времени. За Warner
however, Deutsche Bahn, выделяет, что эти усовершенствования в конечном итоге даст более эффективную, надёжную и экологично эффективную железнодорожную сеть, с сокращением короткосрочных и отмен задержки и отмены, которые никогда не были противоречивы, через короткое срок после заfinish7, а когда закончëтся всё.
- The delay in the modernization of Deutsche Bahn's railway networks is primarily due to technical issues with signaling systems, extensive infrastructure work, and prolonged shutdowns and disruptions.
- The adjustments in the community policy regarding the number of reconstruction projects, known as general repairs, may include temporary extensions of corridors to accommodate the extended timeline for completion, which could impact investments in the industry and public-transit transportation business.
- Vocational training programs for workers involved in the railway modernization could be vital in the short and long term, ensuring a skilled workforce and smooth operation of the enhanced and more efficient railway system, thus contributing to the growth and development of transportation and related industries.
